——景德镇市高铁商务区工程纪实

　　为提升城市品味，完善功能布局，2014年初市委、市政府做出了建设景德镇市景东高铁商务区的重大战略决策。依据市政府文件景办发[2014]19号文件精神，景东高铁商务区及景德镇北站站前广场由市城开投公司负责建设，这一项目的实施，对于拓展我市城市发展空间，优化城区交通网络布局，改善城市人民环境，实现“打造富裕魅力幸福江西的景德镇样本”这一战略目标，具有非常重要意义。

　　一、工程概况

　　1、项目参建单位

　　建设单位：景德镇市城市建设开发投资有限责任公司

　　设计单位：南昌市城市规划设计研究总院

　　江西同济设计集团股份有限公司

　　勘察单位：江西省勘察设计研究院

　　赣北地质工程勘察院

　　监理单位：江西恒实建设监理咨询有限公司

　　江西瑞林建设监理有限公司

　　施工单位：上海绿地建设(集团)有限公司

　　2、项目概况

　　高铁商务区总面积20平方公里，其中核心区10平方公里，规划居住人口10万人，可达到人均使用绿地30平方/人。本工程已纳入省重点调度项目，建设总投资约50亿，主要分两部分：站前广场及配套工程建设与路网工程建设。

　　站前广场及配套工程建设：站前广场位于景德镇市东北部高铁商务区，景德镇高铁北站南侧，总占地面积81760.77㎡，建筑结构形式为框架结构，设计使用年限为50年;建筑层数地下一层，层高4.6米至7米，总建筑面积62838.14平方米，其中地下建筑面积59480.14平方米，地面建筑面积3358平方米，地下室可停放480辆小汽车。

　　路网工程建设：主次干道路共27条，总长70公里,道路宽度分别为30m、36m、47m、50m、60m不等。

　　景德镇北站位于景东高铁商务区内，在景德镇景东片区北部，浮梁县城南侧，西跨现有景德镇火车站入线铁路与景北片区衔接。规划中的皖赣铁路复线，鹰阜汕铁路，昌景黄城际铁路也将引入景德镇北站，并且预留了东北联络线沟通九景衢铁路、皖赣铁路复线。景德镇北站是九景衢铁路的新建车站。南站房规模12000平方米，3台9线，待皖赣改造完毕后再增加1台2线，预留北站房50000平方米，鹰阜汕2台4线，昌景黄4台10线，总规划10台25线，总规划面积跃居江西省第三。

　　二、工程前期工作

　　1、土地调规及报批工作：道路及广场施工前土地调规及报批手续批次少、面积指标有限，对前期整体施工影响较大。为确保工程顺利开工建设，高铁商务区项目部结合道路红线及放坡范围，办理临时用地手续，先行施工，待国土部门获得批次后，按工程轻重缓急，办理土地正式手续。

　　2、林业报批工作：林业报批手续是一项漫长而复杂的过程，为了加快报批速度，确保项目合法施工，在项目立项获得发改委批准后第一时间协调林业局林工站提供林地报批指标，林业勘测设计单位同步进行现场查验，提供相关的林地面积、地类等数据，出具正式林地可行性研究报告的过程中我司同步将查验的林地情况向县级林地主管部门报告，请求出具林地查验表及查验意见，涉及到生态公益林地的立即与其县级政府协调将建设范围内公益林进行调整。在获得发改委批复、林地可行性研究报告、查验表、查验意见等材料后，我司委派专人与市林业局工作人员前往省林业厅上报。

　　3、征收工作：征收前期制定征收标准，报政府批准后实施。在征收过程中，由于各村存在土地权属争议、村民赔偿等问题，征收工作推进缓慢，导致工程场面难以打开。在市政府大力协调下，高铁商务区所属区、镇、村三级管理部门，建立征收协调小组，对现场征收工作负责统一协调，遇见问题解决问题，加快工作进度，尽最大努力交付施工场面。

　　4、设计方案阶段的工作：站前广场及路网工程设计方案的可靠性、合理性需通过规划部门的评审及认可。高铁项目部就设计方案的重点难点及时与规划部门的专家领导沟通，把需修改的相关问题先行改正，确保满足规范要求后一次行通过规划委员会。

　　三、施工过程工作

　　1、路基工程施工：为配合全国地下综合管廊试点城市建设，自2016年12月26日以来，在市委市政府高位推动下，所有涉及地下综合管廊建设的七条主干道路路基(17公里)全面开工，并迅速掀起了大干快上的高潮，在有效工作日内，增加人力、设备，平均每天挖填方量达15万方，单日最高达26万方，全天投入机械设备300余台，在短短的四个月时间内完成土方填挖方量约1200万方，全面交付地下综合管廊施工。

　　2、电力工程迁改。站前广场配套工程及路网工程建设过程中存在大量的电力杆线及塔基，其中包括220kV、110kV、35kV、10kV等线路，严重影响施工进度。为了加快工程建设，涉及220kV高压配电线路需高位推动，提前与省电力公司对接，由省电力公司按相关规范出具迁改方案，同时作好施工、监理、设计的招标工作，便于工程顺利开展;涉及110kV、35kV等线路由我项目部委托市供电公司进行迁改，由其供电部门相关单位出具迁改方案，满足本工程施工需要。

　　3、大型树木移栽。在项目建设范围内存在大量野生香樟，树龄上百年。为了确保树木移栽全部存活，我司立即与林业局对其进行查验，并委托具备资质的专业公司出具详细的移栽方案保证其存活率后，征得市林业局同意后上报省林业局，待省厅下发采集证后进行移栽。

　　4、设计变更：施工过程中，工程涉及建筑工程、安装工程、钢结构工程、园林绿化工程等专业，专业差别性大，专业性强，各专业交叉面广，工程协调量大。如存在现状与设计不符的情况，项目部立即协调施工、设计、监理单位到现场解决问题，根据现场情况提出设计修改意见。为了节约施工时间，现场用记录、影像资料等方法形成共同意见并签字，便于立即施工。

　　四、工程进展情况

　　1、站前广场及配套工程建设：北站站前广场主体结构已全部完成，精装修已进入全面收尾阶段，在九景衢铁路通车前完成站前广场及配套工程装修工作并交付使用。

　　2、路网工程：所涉及地下综合管廊的七条道路路基已全部完成。高铁大道、站前一路、车站西路、车站东路预计在九景衢铁路通车前完成路面结构工程，全面交付使用。

　　为解决景德镇市路网工程东西不通，南北不畅等问题，经景发改审投资字[2017]26号、[2017]31号文件立项批准建设，增加建设大道延伸段(车站北路-皖赣铁路段)道路工程及站前二路延伸段(景北大道-金岭大道段)道路工程建设。这两条道路的建成将极大优化提升景德镇路网格局，更解决了长期以来东西不畅、南北不通的交通问题，将会极大方便瓷都人民的出行。

　　五、发展定位

　　高铁商务区(新城)按照“高起点规划，高标准建设，高水平经营，高效能管理”的指导思路，致力打造全省一流的高铁站前区域交通枢纽、新城中央商务区、产业发展空间和产业发展经济。发展定位为“瓷都门户、城市客厅、产业新城、幸福家园”。

　　六、下一步打算和举措

　　1、高标准、高质量建设高铁新城主次路网系统，完善各项城市基础设施建设：

　　1)完善新城核心区“三纵四横(三纵：经一路、朝阳东大道、建设大道;四横：车站北路、站前一路、站前二路、站前四路)”主干道路，以及站前二路西段，建设大道北段，推开新城整体框架，完善城市东西、南北交通大循环系统，有机联系西城区、老城区、高铁商务区、浮梁县(现在-2018年底);

　　2)完善新城次干及支路路网系统(纬三、四、五、六;经四、五、七路)，建设较为完整的城市慢行系统，创造招商引资的最佳条件(2018年-2019年底);

　　3)完善城市地下综合管廊、排水箱涵、截污干管等地下管网系统，推行雨污分流和所有管线入地(现在-2018年底)。

　　2、招大商、大招商、高品位繁荣高铁新城(2019年-2020年-未来)：

　　1)力争2019年完成城开投与绿地集团合作(打造中央CBD商贸综合体)，使产业项目落户高铁商务区;

　　2)力争2019年高铁新城核心区两处山体公园打造完毕;

　　3)2019年-2020年-未来公共服务类项目陆续规划建设到位，如学校、医院、幼儿园、星级农贸市场等;

　　4)积极走出去、请进来，将有大格局、大情怀、大实力的企业财团引进来。加快推进产城融合，建设一个真正宜居、宜业、宜游的高铁新城中央商务区。

　　站前广场配套工程及路网工程建设从项目设计阶段就提出了超高标准，在施工过程中时刻受到各级领导及人民百姓的关注，站前广场及路网工程的顺利竣工，标志着景德镇市人民多年的“高铁梦”更加早日实现，百姓出行将得到极大的改善。

(景德镇城投 邱国馨 )