“城市重大基础设施总承包、总代建、总运维”——这是2019年重庆市委、市政府赋予重庆市城市建设投资(集团)有限公司的全新定位。

新的“三总”定位，无疑为重庆市基础设施建设的“主力军”更添重任。聚焦新使命、建功新时代，重庆城投自觉把履行“新三总”职能放到习近平总书记对重庆发展的重要指示要求中去认识把握，全力以赴抓项目、强载体、促转型，在立足主业、多元发展上交出了一份亮眼的答卷。

铺路架桥显身手 当好城建主力军

“桥都”重庆，两江之上，又有几座重量级桥梁正在紧张建设中。作为连接两江新区水土组团和蔡家组团的交通要道，进入冲刺施工的水土嘉陵江大桥将构建起主城快速路网的重要支撑；而工程量已经过半的蔡家嘉陵江大桥和礼嘉嘉陵江大桥也将作为两江新区的骨干路网，加速主城中心城区的互联互通。

这一座座桥梁延展着城市发展的脉络，更夯实了一座城市实现高质量发展、创造高品质生活的基础。而很少有人知道的是，这些备受瞩目的项目，背后都有着同一个建设者——重庆城投。

作为全市城市基础设施建设的主力军，重庆城投把20余年的砥砺奋进都镌刻在了这座城市的道路、桥梁之中。从黄花园大桥、鹅公岩大桥到寸滩大桥，从新南路、九滨路到牛滴路、高九路……深耕城市基础设施建设、聚焦城建主业，重庆城投先后建成24座跨江大桥、23个隧道、350公里城市道路、117座立交。

这些“答卷”，见证着重庆城投在服务城市发展、服务社会民生等方面肩负的重要使命、书写的奋进之笔、付出的艰辛努力、发挥的重要作用。

聚焦聚力“新三总” 改革转型再出发

山城重庆，两江交汇。山多路急，江阔难行，市政基础设施建设的重要意义，更是不言自明。

2019年，重庆市委、市政府赋予重庆城投“城市重大基础设施总承包、总代建、总运维”的全新定位——在继续筑牢城市基础设施建设主力军地位的同时，重庆城投开始以推动构建现代化城市基础设施体系和智慧城市服务体系为目标，朝着“城市建设运营商”的方向，再次创业。

做强主责主业，是重庆城投转型改革的基础。依托于传统优势，重庆城投进一步改革建设管理模式，将建设业务下沉，组建了两家专业建设公司，即重庆城投基础设施建设公司和重庆城投城市更新建设公司，分别承担道桥隧基础设施项目建设工作和城市提升、园林绿化等城市更新相关工作。同时，优化内部组织架构，提高运转效率。优化调整后集团工程建设管理职能部门员工减少了70%。

机制变革，方能激发出改革的动力与活力。

推进国有企业改革，要有利于国有资本保值增值，有利于提高国有经济竞争力，有利于放大国有资本功能。巧借“东风”，重庆城投还在转型改革中不断“走出去”拓展市场，为重庆国有企业争取话语权。

这些改革探索，在帮助重庆城投持续做强做大做优主业的同时，也极大激发出高质量发展的新动能。

多元发展添活力 彰显国企新作为

立足主业，多元发展。如今的重庆城投，已经发展成为以城市基础设施建设为主业，涵盖房地产、金融股权、智能交通、医疗健康服务、会展经济、通用航空等多个产业的大型投资集团，拥有全资企业9家、控股企业4家、参股企业35家，参控股企业中拥有上市公司8家。截至2019年底，重庆城投总资产1560亿元，主体信用连续12年保持AAA级。

为了把提升城市“颜值”“气质”的工作做实做细做好，今年重庆城投还特别成立了城市更新建设发展有限公司，致力于城市品质提升项目建设。目前，已承接朝天门片区治理提升项目、大田湾体育场保护与利用工程、两江三桥品质提升工程等。

在守好主业主责，不断致力于提升城市价值、提高城市品位、优化人居环境的同时，重庆城投不忘初心。牢记使命，还将国企担当延伸到了脱贫攻坚等更广泛的领域。

改革创新逐梦行 建功立业新时代

新时代，新担当，新作为。面对国家推进成渝地区双城经济圈建设和重庆市推进“一区两群”协调发展的重大机遇，重庆城投踏着新一轮基础设施建设及改革创新的浪潮，逐梦前行，步履铿锵。

今年2月以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，重庆城投按照市委、市政府一手抓疫情防控，一手抓经济社会发展的部署精神，在市国资委、市住建委、各区政府等部门的大力指导支持下，坚持突出重点、统筹兼顾，疫情防控和生产经营两手抓、两手硬，在2月底就实现了19个市级重点市政基础设施项目的全部复工。

在习近平新时代中国特色社会主义思想的引领下，按照重庆市委、市政府的部署要求，我们将继续肩负起城市基础设施建设主力军新使命和重大基础设施工程项目总承包、总代建、总运维的新任务，始终坚持高站位、专主业、优结构、强科技、聚人才、守底线、闯天下，紧紧围绕建设城市设施、完善城市功能、优化城市环境、靓化城市形象，为重庆城市建设谱写新的篇章。

打通交通大动脉 畅联双城经济圈

中梁山深处，一座特长隧道的建设步伐正在水与火的双重考验中悄然挺进。众多建设者顶酷暑、战暴雨，力争确保隧道明年如期贯通。

土主隧道(含东西连接线)西起渝蓉高速，穿越中梁山后东接两江新区金渝大道，项目西联渝蓉高速，辐射璧山、铜梁、大足，为成都市至两江新区的最便捷通道。

主城之西，除了土主隧道，还有3条特长隧道的项目建设相关工作正紧锣密鼓地全速推进。这一系列重庆重庆城投今年重点推进的项目，将构成未来成渝地区双城经济圈城市互通互联的“大动脉”。

——金凤隧道西起璧山区黛山大道，穿越缙云山后东接高新区高新大道，为璧山区重要融城通道。

——大学城复线隧道西起高新区坪山大道，穿越中梁山后东接内环快速路，西联科学城，辐射璧山、铜梁、大足。

——陶家隧道西起渝泸北线高速，穿越中梁山后东接快速路二纵线，为江津区乃至四川省泸州市连接主城最便捷通道。

可以预见，4座隧道的建成，将对完善重庆西向大通道，助力成渝地区双城经济圈建设发挥重大作用。

一条市政隧道的通车，引来央视《新闻联播》《中国财经报道》《新闻直播间》等栏目连续8次播出，新华社、中新网、经济日报等多家央媒争相报道——去年5月，由重庆城投负责建设的万开隧道便享受了这一“殊荣”——它不仅刷新了全国市政最长山岭隧道的纪录，更成为我市推动一体化规划、组团式发展、协同性建设的重要见证。

作为服务区县经济社会发展的代表之作，重庆城投对此工程高度重视。自开工以来，便积极联合参建各方，精心组织，以BIM技术和“智慧工地”系统为管理手段，在保证施工质量和安全的前提下整体提速20%—25%，成功穿越了煤层、瓦斯、溶洞、涌水、膏岩等不良地质段，实现了工程质量合格率100%，安全质量责任零事故的目标。相关技术获得2019年度重庆市科技进步一等奖。

融入全国市场 重庆航空加速起飞

去年5月召开的第二届“西洽会”上，来自重庆城投的“大手笔”引来各方关注——集团携手中国民航机场建设集团、中交投资基金管理公司等签下300亿元大单，共同拓展重庆航空产业市场。而300亿元的巨额签单，占到了本届展会现场签约额的10%。

按照协议，重庆城投与中国民航机场建设集团有限公司计划展开机场基础设施类项目、机场临空区域的航空城投资与开发项目、机场大通关类项目、机场配套设施类项目等全方位合作。

同时，重庆城投、中国民航机场建设集团有限公司、中交投资基金管理(北京)有限公司三方还计划采用有限合伙制/公司制等形式，共同设立总规模300亿元的航空产业投资基金。

事实上，力促重庆航空板块融入全国航空领域，重庆城投已然跑出了“加速度”——集团投资的万州机场开通了北上广等21条国内航线和泰国、柬埔寨2条国际航线，2019年旅客吞吐量达到115万人次;中标投资南宁机场大通关基地、贵阳机场旅客过夜用房及停车楼综合体2个项目……

重庆城投积极参与成渝地区双城经济圈建设。永川区大安机场建成投用并开通川渝两地首条飞行训练航线，将有力推动川渝两地在飞行人才培养、空乘运输等方面的深度合作。

通用航空市场的发力，成为重庆城投转型改革的生动实践。